假设春节期间的郊外傍晚,你要打出租车回市内。只有你一个乘客,路边也只有一辆出租车。正常打表车费是20,而你身上只有15元。而当你和出租车司机商量讲价时,司机说他一天的车份儿钱就是190,今天才拉了100块,已经亏钱了。20块的活,才给他15元,更亏了。思考一下:出租车司机应该同意收你15元吗?你应该怎样说服他同意呢?
经济学认为,人是理性的,也就是说人是以追求福利最大化为目的。这里福利也就是通常我们说的,有多少好处,办这件事划算不划算。福利这里指的就是好处。拿吃饭这件事做例子,吃好吃饱就是福利最大化,也是吃饭的目标,如果吃的不够饱或者吃撑,福利则没有达到最大化。企业也是如此,有了本钱,就要追求利润,也就是好处。在不能追求利润的情况下,要想着怎么把亏损尽量减少、如何收回成本、如何获取更高利润,这些行为都是符合自己利益的,都是在追求福利最大化。而福利最大化,代表了我们所追求的,真正的好处。
很多事物的表面和实际情况并不一致,会给我们一些误解。学习福利最大化目的,就是理智低衡量如何让福利达到最大化,看透表象的迷惑。直达实际福利。
那么怎么衡量真正的福利最大化程度呢?在衡量福利是否达到最大化的时候,我们常用的两个名词是:边际成本和边际收益。
边际是指额外变动的量,边际成本是指为了获得额外一单位的东西而付出的成本,边际收益是指额外的成本所带来的收益。
理性的人往往考虑边际量。因为生活中要做重大决策的事情往往不是,要不要上大学这种问题,而是大四要不要辍学去创业;已经和某人谈了3年恋爱,舍不得分手,要不要再坚持一年。虽然已经吃饱了,但看着还有一只龙虾剩下了,舍不得,要不要强忍着吃掉。这个时候,我们习惯去考虑总成本,忽视了边际成本:重点放在了已经读了几年大学,已经谈了3年恋爱了,已经花了一桌子海鲜的钱了。。。等等。如果纠结总成本,决策就会有偏差,做出的决定可能会降低实际的福利,看似理智的决策,可能实际是不划算的。
注意,这个时候,我们就不要再纠结总成本,只考虑边际成本和边际收益。回到刚才出租车的例子,出租车今天的份子钱是190,到了晚上才拉到100元,那么今天总体是亏的。好,我们把亏的钱放在一边。现在来了一名顾客,路程大概花费20元,但顾客只想给15元,司机要不要做这个生意呢?
如果司机考虑的是总成本,今天已经亏了90元,只收15元的话,今天还是亏损的,还比20少收入了5元,不划算,不拉。但如果司机把总成本放一边,只考虑边际量,只需要比较边际收益和边际成本,15元的收入,油费只有2元,那么这一单还能赚13元,整天的亏损会减少13元。可见,考虑不同的量,做出的不同的决策。
进一步,如果乘客提出10元呢?5元呢?司机是否应该同意?
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